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《行业观察》专栏·第 47 篇
作者丨Ml News Network
图片丨来源于网络
技术已经在很大程度上改变了航运业，许多航运公司利用技术使信息在不同业务之间能够更顺畅的传递，并使贸易相关的办公程序更加的快速、高效。
考虑到行业标准的制定、监管问题以及各类技术平台的出现，技术的实施面临着若干挑战。技术改变着游戏的规则，航运业参与者需要为技术做好准备，公司也需要做好利用这一技术进行变革的准备。
重要的发展方向
让我们来回顾一下技术为航运业带来的重要进展。
1. 首次使用技术发布提货单
2018年8月，第一次革命性的使用基于技术的CargoX智能提单处理的集装箱™ 在斯洛文尼亚（欧盟）的科佩尔港成功提取。
这批货物的提单是在安全可靠的公共的帮助下，在几分钟内通过电子方式签发和转移的，而不是几天或者几周，提货单丢失、被盗或损坏的可能性也会大幅降低至接近为零。
2.世界上第一笔在上进行交易的航运协议
2018年3月，300cubits公司宣布其成功的完成了部署在上的智能合约中的首次试销。在收到纺织品装运的港口的电子数据交换后，上作为预订押金持有的TEU通证已成功返还给用户。
这批货物由两个40英尺高的立方体集装箱组成，从马来西亚运往巴西。
3.马士基和IBM推出TradeLens航运解决方案
马士基和IBM宣布创建TradeLens平台，这是一种基于技术的航运解决方案，旨在促进更高效和安全的全球贸易，支持各方信息共享并提升数据的透明度，促进全行业的创新。
马士基和IBM表示，TradeLens早期采用者计划中有94个组织积极参与或同意参与建立基于开放标准上的TradeLens平台。
4.阿布扎比港口为贸易提供技术
2018年，阿布扎比港口子公司Maqta Gateway开发并推出了Silsal，这是第一个在阿布扎比开发和推出自己的实体。
Silsal将技术和独一无二的数字用户身份结合起来，在整个贸易社区的利益相关者之间提供无缝并且安全的联系。技术是一种开放的去中心化分布式账本。可供贸易参与方使用，并以更高的安全性、透明度和效率记录和提取交易细节。
5.世界第一个海上保险平台
EY和Guardtime开发了世界上第一个用于海上保险的平台。该平台是与A.P.M ller-Maersk A/S、ACORD、微软、MS Amlin、Willis Towers Watson和XL Catlin合作推出的，并经过了20周的PoC（Proof of Concept）共识机制认证。
平台构建于Microsoft Azure全球云技术之上，定位于为保险业提供重要价值。该平台是保险行业首次尝试，其初始阶段将推出涉及整个海洋行业，并获得端到端的使用优势。
6.PIL、PSA和IBM成功实践了技术
太平洋国际航线（PTE）有限公司(“PIL”)、PSA国际(“PSA”)和IBM新加坡(“IBM”)签署了一份备忘录，就基于技术的供应链业务网络创新合作达成了共识。
在签署备忘录后，两家公司在IBM 的平台上进行了PoC共识机制的验证，应用并测试了一个基于技术的供应链平台，以跟踪和追溯通过南方运输走廊从重庆到新加坡的货物运输。
7. 安特卫普港开发的基于文档传输平台
如原产地证书和植物检疫证书等文件可以通过技术的“智能合约”进行自动化的传输。
与Belfruco、Enzafruit、PortApp、1-Stop和T&G Global一起，为植物检疫证书开发了一个特定的解决方案，以保证水果和蔬菜的安全。通过这一试点项目，安特卫普港明确了其在创新和数字化领域的先锋作用，并积极协作合作伙伴制定新的解决办法，以进一步保障我们的食物供应链安全，同时实现行政程序的自动化。
其他相关应用
1、海洋运输公司和码头运营商发起联盟
九家领先的海运公司和码头运营商签署了一份协议，组建了一个联盟链，构建一个基于分布式账本技术的开放数字平台，开发全球航运业务网络(GSBN)。
与会者包括海运公司CMA CGM、中远航运公司、长荣海运、东方海运、阳明海运；码头运营商DP World、和记黄埔、新加坡国际港务集团有限公司和上海国际港口，以及软件解决方案提供商CargoSmart。
新平台将建立一个平台，旨在连接所有利益相关者，包括承运人、码头运营商、海关机构、托运人和物流服务提供商，以实现供应链中的协同创新和数字转型。
2、AMRO、三星SDS和鹿特丹港启动集装箱物流试点项目
鹿特丹港管理局荷兰银行（ABN AMRO）和三星物流及IT部门三星SDS联手推出了一项基于技术的试点项目，利用数字化实现更高的流程透明度和效率。
最终目标是在国际分销链中实现物理、行政和现金流的完整的无纸化整合。“货运和服务、监控和融资应该像网上订购一本书一样容易。”
3、LR和HHI将技术的优势应用于海运
今年9月，LR宣布了一项与现代重工业（HHI）的合作项目，以探索应用在造船业的重要价值。并推出了一个基于技术的船舶入级演示器。
4、海事实验室引入新的联盟链，以改进船员管理和简化文档
由技术和治理专家和劳埃德登记基金会建立的海上实验室（MBL）宣布开发一个联盟链，主要探索基于技术的海员认证系统。
该项目旨在精简和优化因缺乏安全文件核查、纸质证书管理导致的海员安全和培训证书受到损害的情况。
5、MBL燃料保证平台为商业化做出了准备，进入测试和扩展阶段
海事实验室（MBL）和劳埃德船级社基金会（Lloyd‘s RegistryFoundation）及其所在集团建立了合作伙伴关系，目的是探讨如何使用技术来保证关键基础设施的安全，并为全球航运业提供新的商业模式。
该实验室表明，它的第一个示范项目是为海事部门提供可靠的燃料来源数据，旨在提供有关燃料来源、行程和特性的可靠信息，将进入进一步发展阶段，这也是其迈向商业化的关键一步。
6、应用于燃料供应链，欧盟宣布成立行业领先的示范联盟
技术和治理专家开放协作实验室（BLOC）通过其子公司海事实验室（MBL）宣布成立一个联盟链，以解决海洋燃料供应链中的可追溯性和透明度问题，参与者包括劳埃德船级社、珍贵航运、博斯托玛、BIMCO、国际燃料工业协会（IBIA）和GoodFuels。
经过广泛的研究，MBL已经确定了航运行业，它是多个复杂事务的一个理想用例，技术可以提高透明度，创造更好的遵从性和治理程度。
原报告来自www.marineinsight.com，Ml News Network，专业海运网站及社区之一。中文版本由链集市团队编译整理，英文版权归原作者所有，中文转载请联系编译。
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